Другими словами, мы предположили, что в условиях свободной торговли нет никаких искажений экономических стимулов, представляющих собой разрыв между личными и общественными интересами. Ранее мы показали, как тарифы создают разрыв между предельной стоимостью велосипеда для потребителя (обусловленная тарифом внутренняя цена) и предельной стоимостью велосипеда для общества, члены которого приобретают этот велосипед за рубежом. Личные интересы (...

Мы продолжаем изучать границы, разделяющие «хорошие» импортные барьеры и «плохие». Ранее мы видели только «плохие» барьеры, то есть те, которые приносят чистый ущерб мировой экономике. Из всех рассмотренных нами барьеров только «национально оптимальный тариф» можно считать благоприятным для страны, которая его вводит, но он остается разорительным для мира в целом. Сейчас нам предстоит найти границу, за которой располагаются тарифы, выглядящие...

В послевоенный период тарифы в результате переговоров в рамках ГАТТ постоянно снижались, в то время как импортные квоты и другие нетарифные барьеры (НТБ) постоянно росли. В ходе Токийского и Уругвайского раундов переговоров были предприняты некоторые усилия, направленные на ограничение и снижение НТБ. Начиная с 1995 г., на смену ГАТТ пришла новая международная организация — ВТО, продолжившая усилия по либерализации НТБ,
У...

Если оценить предоставляемую защиту с другой точки зрения, потери от импортных барьеров могут оказаться выше, чем при оценке в отношении части от ВВП. Обычно политики обосновывают установление барьеров необходимостью защитить внутреннюю промышленность, находящуюся в угрожающем положении. Даже если доля этой промышленности в ВВП не столь велика, общество должно отдавать себе отчет, сколько ему придется заплатить за каждый доллар полученной...